Chengfein seuraavan-sukupolven tankkausajoneuvo saavuttaa saumattoman integraation C919:n kanssa, mikä asettaa uudet maailmanlaajuiset standardit maatuelle
Nov 10, 2025| Kun COMAC C919, Kiinan kotimainen suuri matkustajakone, jatkaa matkaansa suureen-kaupalliseen käyttöön, sen kattavan, itseriittävän{2}}tukijärjestelmän kehittäminen on siirtynyt kriittiseen vaiheeseen.
Äskettäin erikoistunut C919:n tankkausharjoitus valmistui onnistuneesti Shanghaissa China Aviation Oilin (CNOOC), COMAC:n ja China Eastern Airlinesin yhteisenä ponnisteluna. Tämän tärkeän harjoituksen aikanaChengfei Companyn itsenäisesti kehittämä uuden-sukupolven C--luokan putkitankkausajoneuvoläpäisi täydellisen{0}}prosessitestin. Tämä saavutus ei ainoastaan vahvista sen poikkeuksellista yhteensopivuutta C919:n kanssa, vaan merkitsee myös suurta päivitystä kotimaisten suurten lentokoneiden polttoaineen toimitusvarmistusjärjestelmään. Meille XINZ:lle, Chengfein merentakaiselle kumppanille, tämä on voimakas osoitus heidän sitoutumisestaan itsenäiseen innovaatioon ja heidän ratkaisevasta roolistaan lentopolttoaineen tuessa.
Yhteistyö: Kansallisten ilmailutavoitteiden tukeminen
Tämä onnistunut harjoitus on keskeinen tulos China Aviation Oilin ja COMACin syvenevälle strategiselle yhteistyölle, mikä korostaa niiden yhteistä tehtävää vahvistaa Kiinan siviili-ilmailualaa. Se merkitsee huomattavaa edistystä "T&K – validointi – kaupallistaminen" suljetussa-silmukassa, jota he yhdessä rakentavat. Strategisen sopimuksen allekirjoittamisesta vuonna 2024 lähtien Chengfei on keskittynyt johdonmukaisesti C919:n maapolttoainetarpeisiin. Keskitettyjen ponnistelujen ja teknisten läpimurtojen ansiosta tämä onnistunut todellisen-maailman validointi tarjoaa vankan perustan C919:n jatkuvalle lentotoiminnalle.
Nerokasta suunnittelua,{0}}maailmanluokan innovaatioita
Chengfein uuden-sukupolven C-putkitankkausajoneuvo on tekniikan mestariteos, joka on räätälöity-C919:lle matalalla-alustan teknologialla. Sen"kompakti ja kevyt" muotoiluedustaa useita keskeisiä läpimurtoja:
Painonhallinta:Koko ajoneuvo on tiukasti valvottu alle 4,5 tonniin.
Matala profiili:Sen korkeus on alle 2 metriä.
Ohjattavuus:Sen pituus on 1,5 metriä lyhyempi kuin perinteisissä malleissa.
Tarkkuuskytkentä{0}}:Maakaivon koukun-korkeus on tarkasti asetettu alle 400 millimetriin.
Nämä ominaisuudet johtavat kevyempään, turvallisempaan ja joustavampaan ajoneuvoon asematasolla.
Kehitysprosessin aikana projektitiimi uskaltautui tekniselle "kartoittamattomalle alueelle" kohtaamaan ajoneuvojen yleisen lyhentämisen, alustan{0}}kantavuuden, keskivakauden-välissä ja laitteiden sijoittelun haasteita. Yhden parametrin optimointi vaati usein satoja testejä. Tämä tiukka prosessi johti ensimmäisen kotimaisen putkitankkausajoneuvon luomiseen, joka täyttää C--luokan ajokortin vaatimukset. Tuloksena oleva alkuperäinen polttoaineen syöttöratkaisu parantaa merkittävästi asematasotoiminnan joustavuutta ja tehokkuutta ja vähentää samalla tehokkaasti käyttäjän intensiteettiä ja turvallisuusriskejä. Tämä läpimurto, turvattutäydelliset itsenäiset immateriaalioikeudet, on virstanpylväs Chengfeille suurten kotimaisten lentokoneiden polttoainetuen alalla.